Produttore di parti in gomma personalizzate

Il prezzo personalizzato delle parti in gomma dipende da cinque piloti: grado materiale (Neoprene vs Viton può differire 3-5× per kg), numero di cavità e complessità degli utensili (differiscono cavità singola vs cavità 32 20-40× negli utensili), livello di volume annuale, classe di tolleranza e requisiti di certificazione. Non pubblichiamo un listino prezzi piatto perché così facendo induciamo in errore gli acquirenti (ossia, la tua parte) personalizzata con le tue specifiche ha bisogno di un preventivo costruito attorno alla tua produzione effettiva Richiedi un preventivo attraverso il modulo sopra e riceverai una ripartizione completa del sistema entro 24 ore, compreso l'attrezzatura, il campione e la stima della spedizione.

Da un PO confermato e da un disegno approvato: campioni in 7-14 giorni utilizzando il composto esistente, prototipo con convalida in stile PPAP in 3-4 settimane, fabbricazione di utensili 4-6 settimane, e primo lotto di produzione di massa 4-8 settimane dopo l'approvazione degli utensili I rilasci di produzione in corso vengono eseguiti 3-5 settimane da ogni PO successivo. Il trasporto aereo da Guangzhou o Shenzhen in genere aggiunge 5-7 giorni; trasporto marittimo 25-35 giorni alla maggior parte dei porti statunitensi ed europei.

Segue la selezione del materiale tre domande: quale intervallo di temperatura vedrà la parte in servizio, quali fluidi entrerà in contatto e quale carico meccanico trasporta. EPDM eccelle all'aperto ma fallisce nell'olio. Nitrile eccelle nel carburante ma si degrada sotto i raggi UV. Vitone gestisce prodotti chimici aggressivi e ad alta temperatura a costi elevati. Silicone serve cibo e medicinali a costi moderati Il nostro team di ingegneri supporta la conversazione di selezione prima di citare, e il PDF della Guida alla selezione dei materiali e della tolleranza disponibile sopra include la corrispondenza del durometro, la compatibilità della temperatura e ASTM D2000 linea call-out esempi lavorati.

Sì. Engelhardt tiene certificazione IATF 16949 attiva controllato e rinnovato annualmente da un organismo di certificazione indipendente, oltre a ISO 9001. IATF 16949 estende il quadro di gestione della qualità ISO 9001 con requisiti specifici del settore automobilistico in materia di prevenzione dei difetti, verifica degli errori, requisiti specifici del cliente, governance del piano di controllo e gestione della garanzia Per autorità di certificazione DNV, IATF 16949 è il biglietto per il commercio equivalente automobilistico e si estende verso il basso fornitori automobilistici di terzo livello, centri di progettazione e sedi aziendali Supportiamo le presentazioni PPAP complete tra cui PSW, piani di controllo, diagrammi di flusso di processo, layout dimensionali, certificazioni dei materiali, rapporti di test delle prestazioni e studi di capacità fino al livello di documentazione che un OEM di automotive-1 si aspetta da un fornitore qualificato di stampaggio della gomma. Gli audit dei clienti presso la nostra struttura di Zhongshan sono i benvenuti e in genere programmato entro due settimane dalla richiesta.

Sì a tutti e tre. I campioni vengono spediti 7-14 giorni sui composti esistenti Il MOQ in piccoli lotti è tipicamente 500-1.000 pezzi per articoli di catalogo Bilance di produzione di massa da Da 10.000 a diversi milioni di pezzi all'anno, con MOQ su misura negoziabile in base all'ammortamento.

Stampaggio ad iniezione riscalda e riscalda l'elastomero prima di iniettarlo in una cavità chiusa dello stampo sotto alta pressione (ciclo di plastica), il ciclo di utensili più rapido, la tolleranza più stretta, il miglior costo di utensili complessi ad alto volume. Stampaggio a compressione colloca una preforma misurata in uno stampo riscaldato aperto che chiude sotto pressione (costo di utensile più basso), tolleranza moderata più lunga o più lunga, migliore per parti spesse a volume medio-basso). Stampaggio transfer utilizza uno stantuffo per spingere la gomma attraverso spru in cavità chiuse (intermezzo), particolarmente resistente per lo stampaggio a inserto e il legame gomma-metallo. La scelta giusta dipende da geometria, volume, tolleranza e costo del ciclo di vita.

Sì. L'operazione più ampia Engelhardt-Meitu viene eseguita 400 macchine per iniezione plastica (presse più grandi da 2.000 tonnellate, produttività di plastica di 100 tonnellate al giorno) e a Linea di stampaggio hardware automatizzata da 1.000 metri quadrati producendo annualmente oltre 30 milioni di pezzi. IL modello integrato gomma-plastica-hardware-assembly significa che un OEM con un sotto-assemblaggio multi-materiale può procurarsi la guarnizione di gomma, l'alloggiamento in plastica, l'inserto in metallo e il sotto-assemblaggio finale da un singolo fornitore sotto un unico sistema di qualità e un PO. Vedere le pagine di capacità principali Engelhardt per sotto-servizi in plastica e hardware.